Bantlı Konveyörler
Bantlı konveyör, yığın malzemelerin sabit besleme konumlarından belli yerlere taşınması görevini üstlenen ve bu görevi durmaksızın gerçekleştiren makinelerdir. Eğer saatte binlerce ton yığın malzemenin farklı bir konuma aktarılması gerekiyorsa bantlı konveyör kullanımı tek seçenektir. Özellikle maden ocaklarında, demir ve çelik fabrikalarında, termik santrallerde, cevher, kömür, kireç, sinter malzemelerinin nakil işleminde ana taşıyıcı unsur bantlı konveyörlerdir.
Aralıksız Nakil
Yığma malzemenin durmaksızın nakil edilmesi gerektiği konumlarda bantlı konveyörler tesislerin en ekonomik çözümüdür. Özellikle kırma eleme tesislerinde bantlı konveyörler, malzemenin makineler arasındaki iletim görevini üstlendiklerinden, tesisin durmadan çalışabilmesini sağlayan en önemli organı halini alır. Kırıcı ve eleklerin kapasitesini bantlı konveyörün taşıdığı malzeme doğrudan etkiler.
Bu yüzden bantlı konveyörlerin istenen kapasiteye göre doğru seçilmesi makinelerin akuple olmasını sağlamak açısından çok önemlidir. Bant genişliği, taşıma açısı, motor gücü seçimleri uzman teknik personellerce belirlenmelidir.
Bu yüzden bantlı konveyörlerin istenen kapasiteye göre doğru seçilmesi makinelerin akuple olmasını sağlamak açısından çok önemlidir. Bant genişliği, taşıma açısı, motor gücü seçimleri uzman teknik personellerce belirlenmelidir.
Modüler Yapı
PRODEV marka Bantlı konveyör şasileri Çelik Sac Büküm olarak imal edilir ve modüler bir tasarıma sahiptir. Tüm şasiler, yan duvarlar ve ara destekler dahil tamamen sökülebilir ve kolayca yeniden montajlanabilir. Bantlı konveyör şasileri ve ara desteklerinin sökülebilir olması, nakliye ve kurulum esnasında büyük kolaylık sağlamaktadır.
Ebat
PROBELT serisi bantlı konveyörler standart olarak 600 mm - 800 mm - 1000mm - 1200mm genişliğinde ve istenilen uzunlukta üretilebilir. Bu genişlik ölçüsü bant lastiğinin genişliğidir.
Standart ölçüler dışında 500 mm - 750 mm - 1400 mm - 1500 mm - 1600 mm genişliğinde de projeye özel imalatlar yapılabilir.
Standart ölçüler dışında 500 mm - 750 mm - 1400 mm - 1500 mm - 1600 mm genişliğinde de projeye özel imalatlar yapılabilir.
Bantlı Konveyör Ekipmanları
Bantlı konveyör, bir çok hareketli ve sabit parçaların bir araya gelmesiyle oluşur. Tambur, makara, Rulman, Fren, Redüktör, Motor, Kayış, Kasnak gibi bir çok mekanik parçayla birlikte bant şasisi, ayakları, döküş şutları, yan siperlikler gibi bir çok statik elemanı da bulunur. Bu tip ürünlerin tedarik sürecinde değerli müşterilerimize en hızlı şekilde yardımcı oluyoruz.
Tamburlar
Bantlı konveyörlerin en önemli ekipmanlarından biri tamburlardır. Esasında bantlı konveyör iki tambur etrafına sarılan sonsuz bir bant lastiği olarak tanımlanır. Bu tamburların etrafında hareket eden bant lastiği ile taşıma görevi gerçekleştirilmiş olur.
Bant lastiğinin yaptığı sonsuz hareket tahrik tamburu tarafından oluşturulur. Tahrik tamburu sürtünmenin artırılması ve kaymaların azaltılması amacıyla kauçukla kaplanır. Tambur mili doğrudan redüktöre bağlanacak şekilde üretilir.
Kuyruk tamburunun görevi ise bant lastiğini gergin tutmaktır. Bu yüzden konveyör şasisi üzerine kuyruk tamburunun hareket ettirilebileceği kızak sistemi yapılır. Lastik tamburların arasına geçirildikten sonra, kuyruk tamburu bu kızak üzerinde hareket ettirilerek bant lastiği gerdirilir.
Bant Lastiği
Malzeme transferini sağlayan bant, tamburlardan uygulanan çekme kuvvetlerine ve malzemeden ileri gelen ağırlık, sıcaklık ve aşınma etkilerine karşı dayanıklı olmalıdır.
Arızasız bir çalışma süreci için bir konveyör bandının şu özellikleri sağlaması beklenir :
* Az nem çekme
* Yüksek dayanım
* Düşük özgül ağırlık
* Az uzama
* Sarılma ve oluklaşmadan dolayı oluşan eğilme etkilerine dayanım
* Eğrilik değişmelerinden dolayı oluşan ek gerilmelere dayanım
* Malzemenin aşındırıcı etkilerine dayanıklılık ve uzun ömür
Arızasız bir çalışma süreci için bir konveyör bandının şu özellikleri sağlaması beklenir :
* Az nem çekme
* Yüksek dayanım
* Düşük özgül ağırlık
* Az uzama
* Sarılma ve oluklaşmadan dolayı oluşan eğilme etkilerine dayanım
* Eğrilik değişmelerinden dolayı oluşan ek gerilmelere dayanım
* Malzemenin aşındırıcı etkilerine dayanıklılık ve uzun ömür
Konveyör Makarası
Konveyör makaralarının çalışma ömrünü, nakledilen malzeme ağırlığının uyguladığı bası kuvveti, rulo uzunluğu, kullanılan rulman ve keçe özellikleri belirler. Bununla birlikte bir rulonun minimum bir kaç yıl çalışma ömrü vardır. Makaraların esas olarak iki görevi vardır. Birincisi malzemeyi taşıyan banda ve geri dönüş hattındaki boş banda mesnetlik etmektir. İkincisi ise gerektiği zaman banda oluk şekli vermektir.
Üzerinde malzemenin taşındığı makaralara "taşıyıcı makara", alt kısımdaki boş bandı taşıyan makaralara "dönüş makarası" denir. Bunların dışında sürekli darbeye maruz kalan bölgelerde kullanılan lastik kaplı makaralara "darbe makarası" denir. Bantın yanlardan kaymasını engellemekle görevli lastiğe dik pozisyonda duran makaralara ise "istikamet makarası" denir.
Üzerinde malzemenin taşındığı makaralara "taşıyıcı makara", alt kısımdaki boş bandı taşıyan makaralara "dönüş makarası" denir. Bunların dışında sürekli darbeye maruz kalan bölgelerde kullanılan lastik kaplı makaralara "darbe makarası" denir. Bantın yanlardan kaymasını engellemekle görevli lastiğe dik pozisyonda duran makaralara ise "istikamet makarası" denir.
Tambur Sıyırıcı
Bant lastiğinin geri dönüş kısmında lastiğin üzerinde herhangi bir kalıntı kalmaması gerekir. Eğer kalırsa bu kalıntılar bantın alt kısmına sürekli olarak dökülecektir. Ayrıca taşınan malzemenin de sürekli bir kayıpla aktarılması söz konusu olacaktır. Bu sebeple döküş tamburuna teğet olacak şekilde konumlandırılan ve tahrik sıyırıcısı olarak adlandırılan lastik temizleyicilere ihtiyaç vardır. Bunlar ihtiyaca göre kauçuktan ya da poliüretandan üretilmektedir.
V Sıyırıcı
Sıyırıcı kuyruk tamburunun hemen önünde bant lastiğinin taşıyıcı kısmıyla dönüş kısmının arasında kalacak şekilde konumlandırılır. Lastiğin tambura sarılmadan önce üzerinde herhangi bir kalıntı varsa bunu kenarlara süpürmekle görevlidir. Bant lastiğinin iç kısmı da sürekli temiz olarak ilerleyeceğinden lastikle tambur arasına ve lastikle taşıyıcı makaraların arasına herhangi bir kalıntı, pislik giremez. Bu yüzden v sıyırıcılar bant lastiğinin ömrünü uzatmak açısından oldukça önem taşırlar.
Mekanik Fren
Mekanik fren bant lastiğinin geri kaymasını engellemek için kullanılır. Bantlı konveyörler genellikle eğimli olarak çalıştıklarından, üzerinde yük varken durdurulması gerektiğinde, üzerindeki malzemenin ağırlığı bant lastiğini ters yönde hareket etmeye zorlayabilir. Bu durumun önüne geçmek için mekanik fren kullanılır. Tahrik tamburunun redüktör bağlanmayan tarafındaki mil bu frene göre üretilmelidir. Buraya fren montajlandıktan sonra sabitleme noktasından konveyörün şasisine sabitlenir.
Darbe Barı
Bantlı konveyörlerin yükleme noktasına, iri malzeme veya yüksekten döküş gibi yoğun darbe olan bölgelerde bant lastiğinin ve taşıyıcı traverslerin ömrünü uzatmak amacıyla kullanılır.
Darbe sönümleyici çubuklar alüminyum bağlantı profili etrafında sert kauçuk ve lastikle temas edecek kısımda poliüretan kaplama olacak şekilde üretilmektedir.
Bu çubukların bağlandığı konstrüksiyon bant lastiğinin oluklaşmasına göre ayarlanabilecek şekilde tasarlanmıştır. İstenilen açıya getirilip bağlantı civatalarının sıkılması yeterlidir.
Bu çubukların bağlandığı konstrüksiyon bant lastiğinin oluklaşmasına göre ayarlanabilecek şekilde tasarlanmıştır. İstenilen açıya getirilip bağlantı civatalarının sıkılması yeterlidir.
Bant Eni
600mm | 800mm | 1000mm | 1200mm
Bant Uzunluğu
Projeye göre tasarlanır
Tahrik Sistemi
Kayış-Kasnak | Redüktör Akupleli Motor
Tambur Yatakları
SNL Tip Rulmanlı Yataklar
Daha detaylı bilgi almak için lütfen bizi arayın: +90 312 512 9 304
